Análisis del estado de las vías secundarias en Colombia y la oportunidad de la ingeniería civil para su construcción y mantenimiento

Trabajo de InvestigaciónEl trabajo da una perspectiva frente a la situacion en la que se encuentra la red vial secundaria del país, en cuanto cantidad y estado de la misma, las posibles causas que provocaron el rezago vial existente, algunas de las zonas mas afectadas y su contraste con la incidencia del conflicto armado, adicionalmente un estimado del porcentaje de la red que haria falta para alcanzar condiciones mas optimas en el pais; que generen un verdadero desarrollo socio economico, todo ello respaldado por el trabajo en conjunto de los departamentos y la oferta profesional del pais en el campo de la ingenieria civil y afines1. TITULO 2. ALTERNATIVA 3. LINEA DE INVESTIGACION 4. INTRODUCCION 5. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION 6. PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA 7. MARCO DE REFERENCIA 8. ESTADO DEL ARTE 9. OBJETIVOS 10. ALCANCES Y LIMITACIONES 11. METODOLOGIA 12. ESCENARIO 13. DESAFIOS QUE LA RED SECUNDARIA DEBE ENFRENTAR, UN DESARROLLO DE CALIDAD Y ESTABLE. 14. INFORMACION CUALITATIVA DE LA RED SECUNDARIA 15. ANALISIS DE RESULTADOS Y HALLAZGOS 16. CONCLUSIONES 17. BIBLIOGRAFIAPregradoIngeniero Civi

Análisis de la cantidad y el estado de las vías terciarias en Colombia y la oportunidad de la ingeniería civil para su construcción y mantenimiento

Trabajo de InvestigaciónLa investigación ofrece un análisis, respecto a cómo se encuentra el país en cuanto a: planes de ejecución, retos, tiempos, inversión y aspectos técnicos planteados por las entidades estatales encargadas de las vías terciarias; la cantidad y el estado de estas carreteras; y las oportunidades para las pequeñas y medianas empresas de ingeniería civil para la construcción y mantenimiento de la red terciaria en Colombia.1. INTRODUCCIÓN. 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS. 4. METODOLOGÍA. 5. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN. 6. ALCANCES Y LIMITACIONES 7. MARCO DE REFERENCIA 8. ESCENARIO. 9. DESAFÍOS QUE LA RED VIAL TERCIARIA DEBE ENFRENTAR PARA LOGRAR UN DESARROLLO DE CALIDAD Y ESTABLE. 10. APRECIACIONES CULITATIVAS. 11. ANÁLISIS DE RESULTADOS. 12. CONCLUSIONES 13. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Diseño e implementación de un sistema de información geográfica para proyectos de vías terciarias aprobados por OCAD PAZ

Trabajo de InvestigaciónEl trabajo de investigación ofrece una herramienta, que permite facilitar el seguimiento y control por parte de las veedurías ciudadanas a procesos de contratación estatal, en lo que concierne a vías terciarias enmarcadas dentro del organismo colegiado para la administración y decisión (OCAD PAZ). Dicho se seguimiento se contempla en aspectos geográficos, técnicos, Legales y contractualesINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA 4. MARCO DE REFERENCIA 5. MARCO HISTÓRICO 6. MARCO LEGAL 7. ESTADO DEL ARTE 8. OBJETIVOS 9. ALCANCES Y LIMITACIONES. 10. METODOLOGÍA 11. INFORMACIÓN DE PROYECTOS APROBADOS 12. DISEÑO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICA 13. ANALISIS DE RESULTADOS 14. PARTICULARIDADES 15. CONCLUSIONES 16. REFERENCIAS 17. ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Viabilidad económica y financiera de concesionar la vía Medellín-San Pedro-Entrerrios

El presente estudio tiene por objeto ilustrar la nueva modalidad de construcción y mantenimiento de la red vial de Colombia por la modalidad de concesión, ilustrando su legislación, trayectoria, experiencia y aplicabilidad en el corredor vial de carácter secundario departamental: Medellín - San Pedro de Los Milagros - Entrerrios, estableciendo su viabilidad económica y financiera

Presentación de los datos espaciales de la infraestructura vial de Colombia mediante un sistema de información geográfica, como un resultado de los trabajos de grado de la Universidad Católica de Colombia, 2017 a 2020

Trabajo de investigaciónEl documento contiene recolección de la información de las vías terrestres, fluviales, marítimas, férreas y aeropuertos a nivel nacional con la cual se logró desarrollar mapas en el sistema de información geográfica denominado SuperMap. Para la realización de este trabajo de grado se utilizaron como referencia 8 documentos de tesis elaborados en la universidad entre los años 2017 y 2020.1. TITULO 2. INTRODUCCIÓN 3. ANTECEDENTES 4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5. JUSTIFICACIÓN 6. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL 7. ESTADO DEL ARTE 8. OBJETIVOS 9. ALCANCES Y LIMITACIONES 10. METODOLOGÍA 11. REVISIÓN Y CLASIFICACIÓN DE LA INFORMACIÓN 12. SISTEMATIZACIÓN Y DIGITALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN ESPACIAL GRÁFICA CON SUS ATRIBUTOS ALFANUMÉRICOS PARA SU REPRESENTACIÓN EN EL SIG. 13 VISUALIZACIÓN MEDIANTE CONSULTA DE LA INFORMACIÓN ESPACIAL EN EL SIG Y ANÁLISIS DE RESULTADOS CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Seguimiento a la gerencia para proyectos de vías terciarias en Colombia valorando alcance, tiempo y costo, basados en el PMBOK®

Trabajo de investigaciónCon el el proceso y consolidación de la paz en el gobierno de Juan Manuel Santos, las partes interesadas propusieron invertir en los municipios en el mantenimiento de las vías terciarias el objetivo mejorar la transitabilidad. proyectos de conservación que se desarrollara hasta el año 2030, la elaboración de la guía para seguimiento a la gerencia en etapas de planeación y ejecución estableciendo criterios en alcance tiempo y costo con lineamientos del PMBOK con con la finalidad de alcanzar el éxito en alcance tiempo y costo.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCO DE REFERENCIA 3. MARCO JURÍDICO 4. ESTADO DEL ARTE 5. METODOLOGIA 6. METODOLOGIA Y DESARROLLO DE LA INVESTIGACION 7. ELABORACION DE LA GUIA DE SEGUIMIENTO A LA GERENCIA ALCANCE, TIEMPO Y COSTO 8. CONCLUSIONES 9. RECOMENDACIONES 10. BIBLIOGRAFÍA 11. ANEXOSEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile

Implementación de un documento guía con la comunidad para el seguimiento a la gerencia de proyectos de vías terciarias en cuanto al alcance, tiempo y costo, relacionados con el PMBOK®

Línea de investigación gestión y tecnología de sostenibilidadEl presente trabajo se desarrolló bajo un documento guía con el fin de ayudar a la comunidad que quiera tener participación en el seguimiento a la gerencia de proyectos de vías terciarias en el país en sus etapas de planeación, ejecución y cierre, en cuanto al alcance, tiempo y costo relacionados con el Project Management Institute, Guía de los Fundamentos para la Dirección de Proyectos, (PMBOK® Guide).INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. OBJETIVOS 3. MARCOS DE REFERENCIA 4. METODOLOGÍA 5. PRODUCTOS A ENTREGAR 6. ENTREGA DE RESULTADOS E IMPACTOS 7. NUEVAS ÁREAS DE ESTUDIO 8. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile

Planning for the national road infrastructure management

Tener una adecuada infraestructura es vital para el desarrollo y crecimiento sostenible de un país. A pesar de esto en Colombia se presentan altos niveles de atraso, identificándose la falta de una adecuada planeación como una de las razones del rezago en el sector vial.To have an adequate road infrastructure is vital for development and sustainable growth of a country. Despite this importance in Colombia will have high levels of arrears identified the lack of a proper planning as one of the reasons for the backlog in road sector

Planning for the national road infrastructure management

Tener una adecuada infraestructura es vital para el desarrollo y crecimiento sostenible de un país. A pesar de esto en Colombia se presentan altos niveles de atraso, identificándose la falta de una adecuada planeación como una de las razones del rezago en el sector vial.To have an adequate road infrastructure is vital for development and sustainable growth of a country. Despite this importance in Colombia will have high levels of arrears identified the lack of a proper planning as one of the reasons for the backlog in road sector